航空联盟起源于欧美航空强国,其初期表现为航空公司之间的代码共享协议。航空联盟的出现,不仅有效避免了航企之间的恶性竞争,也有利于航空公司扩大规模,以便更有效地发挥规模经济、密度经济和范围经济的作用,可以确保航空公司在世界范围内实现无缝隙服务,有助于降低航空公司的成本。正是看到了航空联盟的优势所在,一股联盟的浪潮开始席卷全球航空运输市场。随着中国民航机队规模的快速增长以及市场资源的日益短缺,国内民航业各公司之间的竞争愈演愈烈。在即将到来的“十三五”,国内民航市场的竞争会更加激烈。面对激烈的市场竞争,依靠单一公司的单打独斗,将会日益艰难,而通过联盟的力量,将有利于航空公司最大限度地实现优势互补,快速实现航线网络覆盖范围的扩大,提升服务水平和管理水平,增强市场的竞争力。本文以3S航空公司为研究对象,理论结合实践,分析航空联盟对3S航空公司的未来发展产生的影响,进而分析3S航空公司加入航空联盟的可行性和必要性,从而明确选择3S航空公司的联盟发展战略,并提出3S航空公司联盟化发展的路径与对策方法,以明确3S航空公司未来发展的战略方向,对其长期平稳发展具有非常实际的指导意义。本论文首先对战略联盟的一些基本理论进行了阐述,对航空联盟的历史发展、形成背景、发展现状及在我国的发展等情况进行了回顾,对航空公司与航空联盟的关系进行了分析,明确3S航空公司战略选择的理论依据,从而保障本研究有正确的理论指导;其次,根据战略管理的基本模型,运用PEST分析方法对3S航空公司面临的政策环境、经济环境、技术环境、社会文化以及内部条件进行了分析和评价;再次,运用五力模型、EFE矩阵分析法、IFE矩阵分析法、SWOT分析法等工具,对3S航空公司所面临的内外部环境以及公司拥有的资源进一步深入论证分析,确定3S航空公司的未来发展所面临的机遇、挑战以及优势、劣势;最后,运用IE矩阵分析法、QSPM矩阵分析法等工具,通过分析航空联盟对3S航空公司的未来发展产生的影响,进而明确选择3S航空公司的联盟发展战略,并提出了3S航空公司联盟化发展的路径与对策。