随着汽车工业的大力发展,大量的废旧轮胎会给生态环境保护带来巨大的压力。而橡胶沥青作为一种性能良好的材料,不仅消耗了废旧轮胎,同时其具有的良好的高低温性能可以有效满足公路建设的要求。本文依托青海省交通厅科技支撑项目开展以玉树为代表的西部高海拔地区橡胶沥青的应用研究,以期为该地区橡胶沥青的推广做一定的技术支撑。本文的主要研究内容包括:研究了不同胶粉掺量对橡胶沥青宏观性能的影响,同时研究了胶粉掺量和油石比对橡胶沥青混合料高温稳定性和低温抗裂性的影响,研究发现随着胶粉量的增大,沥青混合料的应力-应变曲线的斜率减小,抗压回弹模量和静态模量大幅增加;低温抗变形能力增加,低温敏感性降低;随着胶粉掺量的增大,混合料高温稳定性得到提高;破坏应变增大、劲度模量减小,低温抗裂性提高;随着油石比的增大,混合料抗压破坏应变增大、劲度模量减小,提高了混合料的低温抗裂性。最后对橡胶沥青路面施工工艺进行了相对系统的分析,并且对橡胶沥青生产线的要求做了总结。依托于玉树至治多段公路项目,进行了工程验证,结果发现橡胶沥青混合料的抗水损害性能、高温稳定性能和低温抗裂性能都可符合要求。不仅给环境减轻了负担,也节约了宝贵的石油资源,所以具有一定的工程应用价值,为橡胶沥青在青海省的推广应用提供了技术基础。