中小型企业既是推动国民经济发展的主要动力,也是构建和谐社会的重要组成部分。长期以来,50%以上的中小企业因贷款难而制约了自身发展,近期席卷全球的金融危机进一步加剧了该问题,很多中小型企业由于订单减少、库存积压、资金链断裂而面临着生存危机。如何得到所需资金,已成为中小型企业和学术界共同关注的热点问题。作为近年来活跃的一种新型融资手段,物流金融业务模式由传统的银行、中小型企业借贷关系演化为银行、中小型企业和物流企业的三方关系,对于中小企业有着非常迫切的现实需要,并得到了金融界的广泛应用。物流金融是一项创新型的物流增值服务,它是物流业与金融业发展到一定阶段的产物。在国外,物流金融业务开展较早,相关体制及技术也已成熟。在国内,物流金融业务作为一种创新的金融及物流服务产品,正处于不断探索发展阶段,也成为物流企业和金融企业拓展发展空间、增强竞争力的重要领域。物流金融业务的展开转变了目前我国中小企业融资难、银行放贷难的市场现状,能够较好的解决银行和企业之间的矛盾。开展物流金融业务是中小企业、金融机构和第三方物流企业的共同需要,可以实现三方“共赢”的目的。在物流金融业务蓬勃发展的同时,也使原有的借贷风险也发生了根本性的改变,传统的金融风险评价方法已经不能满足物流金融业务的要求,故本文拟研究新模式下的风险评价体系构建问题。本文首先从理论的高度分析了物流金融风险管理的理论基础,介绍了物流金融的概念、产生动因与发展现状;描述了目前物流金融业务的几种基本模式,并以中储股份青岛分公司开展此业务的实践为例,对开展物流金融业务所带来的效益和风险进行分析。针对其目前物流金融业务风险研究缺乏定量评价的问题,本文将多层次模糊综合评价法引入模型,构建了一个基于三方经营主体、定量与定性指标相结合的风险评价模型。并利用此模型进行了实例分析,结果验证该模型具有很强的实用性和科学性,可为银行等金融机构提供有益的决策参考。文章的最后,根据目前物流金融业务存在的风险,从不同参与主体的角度出发提出了规避措施和建议,希望能对今后物流金融风险管理的研究有所启示。