近年来,随着我国桥梁事业的飞速发展,对行车平顺舒适提出了更高的要求。其中预应力混凝土连续梁桥以其结构刚度大、变形小、伸缩缝少、施工方式简单、受力特性明显和行车平稳舒适等突出特点而得到了迅速的发展,在桥梁建设工程中扮演着重要角色。预应力混凝土连续梁桥通常采用悬臂浇筑法施工,在施工过程中需要克服许多因素的影响,是一个复杂的过程。如果施工方法控制不好将会导致桥梁结构实际状态与预期状态发生偏离。因此,必须对桥梁实施施工监控,即在结构分析基础上,通过与现场实际施工情况做比较,对桥梁进行事前监控,最终实现成桥状态达到设计要求的线形和应力目标。基于以上探讨,本文以杭州湾接线工程悬臂梁桥施工为研究背景,对该桥的施工监控技术进行了研究。首先在对悬臂浇筑施工监控理论进行概括和总结的基础上,提出了适合该桥的监控方案。在进行箱梁理论标高计算时,通过考虑桥梁结构模式、荷载变化以及相关影响因素,确立悬臂施工阶段立模标高的计算方法,同时对计算出的理论值与实测值进行比较分析。利用有限元计算软件Midas/Civil对悬臂桥梁7#块、最大悬臂阶段以及成桥阶段进行建模,并对计算结果进行分析研究。在仿真分析中考虑了梁段自重、预应力、桥面荷载、混凝土的收缩徐变、结构体系转换和边界条件改变等。其次在不同的桥梁施工环节上,挂篮对桥梁会产生不同的影响,在对挂篮结构和受力特点分析的基础上,提出了合适的平面等效杆件结构计算模型,并对计算结果进行比较分析。此外,通过对挂篮结构的抗倾覆性计算分析挂篮对悬臂桥梁的影响。建模计算能够很好地反映挂篮结构的实际受力特征,实现挂篮结构计算简单化、高效率和标准化,并有利于预应力混凝土连续梁悬臂施工软件技术的深化应用。最后在中跨合拢阶段,对连续梁悬臂施工做了细部的理论分析。针对桥梁合拢段的工艺流程,以及中跨挂篮拆除临时固结承载力进行研究与计算分析,通过计算得出挂篮下放时对桥梁施工的影响,从而及时纠正施工过程中产生的偏差,有效保证桥梁结构在施工过程中的安全,为桥梁顺利的合拢提供理论的支持。