近些年,随着城市建设快速发展,轨道交通成为人们不可或缺的出行交通工具之一。基坑开挖导致局部土体应力释放,产生向应力释放方向的位移变形,对临近地铁隧道产生附加应力及变形,可能会导致地铁隧道的安全。如何准确、合理预测基坑开挖对临近地铁隧道的影响成为一项亟需解决的课题。本文采用ABAQUS有限元软件对某竖井开挖进行模拟,主要内容如下:1、回顾岩土变形特性、基坑工程变形理论,介绍ABAQUS在基坑工程中的应用,对ABAQUS中常用岩土本构模型、接触理论、初始地应力场及基坑开挖模拟等进行阐述。2、采用ABAQUS建立8个有限元模型,其中基坑外隧道埋深分别0.75 H、1.125H和1.875 H,隧道到基坑的距离取0.375 H和1.875 H(H为基坑开挖深度),基坑内侧隧道埋深5 m,到基坑中心距离分别为0 m、2.4 m。对相同埋深但到基坑距离不同、到基坑距离相同但埋深不同和位于基坑内侧三种情况下的隧道受基坑开挖的变形影响进行分析。3、结合深圳某竖井工程,采用ABAQUS建立竖井三维有限元模型,对竖井开挖对下卧地铁隧道的影响进行数值模拟,分析不同开挖深度对隧道竖向和水平方向位移变形、坑底土体回弹、不同开挖深度对隧道轴向中心横截面竖向变形及隧道周边土体塑性应变的影响规律。