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随着国家经济的高速增长,人们对环保越来越重视,生活垃圾处理显得格外重要,必须对各种生活垃圾进行快速、高效的运输和处理。车厢可卸式垃圾车是因可以实现对垃圾的快速转运,且一车可以匹配多个箱体,运营成本低,深受市场认可。近年来环卫市场竞争日趋激烈,性价比高的环卫车辆受到客户青睐,各环卫厂家竞相开发出适用且价格具有优势的环卫车辆。在此背景下,本文将设计一款轻型车厢可卸式垃圾车,通过设计一款新型拉臂装置,减少材料成本及维护成本,以提高该车的市场的竞争力。主要研究工作如下:(1)根据设计目标,进行进行车型可卸式垃圾车总体设计,主要包括:底盘选型、整车布局设计、拉臂装置的结构件设计以及整车性能校核与分析。(2)建立车辆上装拉臂装置的ADAMS模型,对其进行动力学仿真分析,得出各结构件受力危险工况。(3)应用UG软件,建立拉臂装置的三维模型;利用分析软件ANSYS Workbench,进行拉臂结构件的有限元分析,得出各拉臂装置关键件的应力、位移等和伸缩臂的振动频率等,并总结各结构件的受力危险部位,为以后此类车型的研发提供了参考依据。本文采用UG、ADAMS、ANSYS workbench等建模软件和仿真分析技术,研发车厢可卸式垃圾车,可加快产品设计开发周期、降低产品试制风险,并且能够提高车厢可卸式垃圾车的产品可靠性。经过对样车进行试验验证,各项性能指标达到设计要求;同时该车采用特殊结构设计,比市场常规车辆成本更低,具有价格优势,目前该车已生产销售300多台,得到客户认可。