铁路作为重要的基础设施，对国民经济和社会发展关系重大，是现代社会生产生活的基本条件，是近代工业及市场经济发展的基础、是实现社会资源优化配置的重要环节。铁路运输帮助人类克服自然距离障碍，实现自身和生产、生活资料空间位移，是生产生活必不可少的条件；适应我国幅员辽阔、内陆深广、人口众多、资源分布和工业布局不平衡的国情，其作用是其他运输方式无法取代的。 我国对铁路建设一直受到高度重视。铁路建设项目经济评价是可行性研究的重要组成部分，是保证建设项目在满足国民经济和社会需要的前提下，判断经济合理性的依据，也是编制运输网规划、确定重点建设项目等重大投资决策的重要依据。该文论述了经济评价及不确定性分析的理论与方法，分析并辨识影响投资效益的各风险因素，量化各因素对评价指标的影响程度，并结合实际案例进行铁路项目经济评价，获得满意效果。 现实社会中，拟建项目的未来结果是未知的。因为影响方案经济效果的各种因素(比如市场需求和各种价格)的未来变化带有不确定性；并且由于测算方案现金流量时各种数据(比如投资额、产量)缺乏足够的信息或测算方法上的误差，使得方案经济效果评价指标值带有不确定性。因此可以说，不确定性是所有项目固有的内在特性。只是对不同的项目，这种不确定性的程度有大有小。由于这些不确定因素的作用，使得投资项目存在一定风险。为了对投资项目进行准确的评价，计算出项目的经济指标后，还必须考虑不确定因素的影响给项目实际运营结果产生的差异及其可能性有多大，以预测项目可能承担的风险，确定项目在经济上的可行性。 不确定分析包括盈亏平衡分析，敏感性分析和概率分析。盈亏平衡分析只用于财务评价，敏感性分析和概率分析可同时用于财务评价和国民经济评价。铁路建设项目波及面广、影响大，费用效益难识别；项目建设的社会效益测度困难，净效益指标的可依赖性差；运输项目系统性和整体性强；建设项目的成本和效益无实体性，国家限价导致价格失真，给评价带来困难；铁路项目评价目标的宏观性，注重国民经济评价和社会评价。这是目前铁路建设项目存在的问题。 项目经济评价是对评价方案计算期内各种有关技术经济因素和方案投入与产出的有关财务、经济资料数据进行调查、分析、预测，对方案的经济效果进行