近年来,随着我国道路工程建设的迅速发展,交通量和交通荷载逐年增加,对公路路面材料的性能要求越来越高。高黏沥青由于其优异的路用性能,在高速公路、桥面铺装及一些特殊工程中的应用越来越广泛,但目前国内市场上的高黏沥青大多存在以下问题:首先,市场上的高黏沥青存储稳定性不佳(部分高黏沥青的离析指标软化点差可达数十度);其次,目前市场上的高黏沥青改性剂为高分子聚合物,分子量大、不易溶于基质沥青中,以传统的改性沥青生产装置生产时,需要多次过磨,生产耗时长,效率低下,影响其规模应用;再次,传统改性沥青生产的过磨工艺进一步限制了高黏沥青在一些小规模特殊工程中的应用——因为改性沥青一次运输量往往达约30吨,难以实现少量高黏沥青生产。针对上述问题,课题组前期开发了一种高稳定性、低熔点的速溶高黏沥青改性剂,预设目标为:在改性沥青厂,以该改性剂进行高黏沥青生产时,采用传统的改性沥青生产工艺即可实现快速生产,无需多次过磨;或在改性沥青厂,采用纯搅拌工艺即可实现高黏沥青生产,生产耗时将略长但将避免与常规改性沥青的生产冲突,在拌合站有搅拌装置的沥青存储罐中也可实现高黏沥青生产。本文以该改性剂,开展了以纯搅拌方式的速溶高黏沥青的实验室制备、性能评价及混合料性能研究相关工作。论文首先设计了速溶高黏沥青的制备工艺与配方;在不同的改性剂掺量与稳定剂掺量组合下制备出了多种速溶高黏沥青样品;其次,基于针入度体系评价了速溶高黏沥青样品的高温、低温等路用性能,采用动态剪切流变仪、弯曲梁流变仪测试评价了各样品的SHRP PG性能,通过红外光谱仪测试和荧光显微镜成像分析了各样品中的主要官能团和改性剂微观分散状态,完成了速溶高黏沥青的配方优选。进而依托潍莱路养护工程,以速溶高黏沥青设计了SMA-8和U-Pave10两种类型的超薄罩面用混合料,完成了混合料的路用性能评价,基于现场条件优选SMA-8速溶高黏沥青混合料进行了工程应用与评价,进一步验证了速溶高黏沥青路用性能。本文研究表明,以该改性剂在纯搅拌模式下可以实现速溶高黏沥青的制备;在传统剪切工艺下,对速溶高黏沥青改性剂剪切15min即可实现完全溶化;速溶高黏沥青既具有良好的高温、低温等路用性能,又具有良好的存储稳定性;速溶高黏沥青混合料具有良好的高、低温性能及水稳定性;工程应用验证为室内研究结论提供了实证支持。