随着我国经和社会的发展越来越多的人拥有了自已的汽车,急剧增加的汽车数量不仅给城市交通带来极大的压力,同是对居住在城市道路附近的居民带来了严重的噪声问题,成为危害人民健康的一大公害。　　 本文在重庆市交通噪声调查的基础之上,利用结构有限元软件Abaqus和声学有限元软件VirtualLab.Acoustic研究城市交通噪声源和噪声传播机理。建立了轮胎路面噪声仿真模型,并从频域和时域两个方面对路面激励作用下产生的轮面噪声进行仿真分析。主要的研究内容和方法包括:　　 ①通过相关资料分析了城市道路交通噪声的特性,包括城市噪声的定义、主要评价指标和城市交通噪声的测量方法和相关标准。　　 ②分析了车辆噪声主要来源和产生机理,主要针对发动机噪声、排气噪声和轮胎路面噪声。通过噪声源识别实验并结合相关理论提出了从已知噪声源中分离出轮胎路面噪声的方法。　　 ③为深入的研究轮胎在路面激励下的声场特性,采用结构有限元和声学有限元法相结合的方法,建立了无限域中路面激励下轮胎声场仿真分析模型。得到了轮胎近声场声压分布特性和场点响应函数。　　 ④通过对重庆市内2条道路的调查监测,研究了城市交通噪声衰减规律。主要分析了交通噪声沿道路两侧的分布规律和垂直方向上的分析规律。最后根据交通噪声源的发声机理和声学传播衰减规律提出了城市交通噪声预防和控制的主要方法。