随着汽车电子化和数字化技术的迅猛发展，对汽车电子软件的要求越来越高，而车用电控系统实时性要求越来越精确，其内嵌的控制算法越来越复杂，汽车电子软件的开发变得越来越困难，亟需新型的、高效的软件体系架构来打破汽车电子软件的发展瓶颈。为了使汽车电子软件拥有更好的可移植性、可维护性，以便进行更好的开发。国际汽车制造商联合推出了OSEK/VDX标准。　　使添蓝喷射泵软件结构符合OSEK/VDX标准，可以增加软件和代码的可移植性和可重用性，提高设计的开发效率，缩短开发时间，降低开发成本，还能与汽车的其他部件之间具有通用的网络接口，便于扩展。　　本文的研究内容主要是以实验室自主研发的添蓝喷射泵为对象，基于现有技术条件，给添蓝喷射泵构建合适的硬件以及软件架构，并且移植一个适用的操作系统然后使之部分性能符合OSEK/VDX操作系统规范。首先阐述了添蓝喷射泵的整体结构，依据泵的功能需求，从硬件和软件两个方面构建合适的架构，然后将选择好的操作系统μC/OS-Ⅱ移植到硬件平台并做代码测试，通过测试后修改已经移植好的操作系统代码，使其中一些不匹配的特性最终能够符合OSEK/VDX操作系统规范并做相关测试。　　本文的主要工作有以下几点:　　(1)添蓝喷射泵控制单元的总体设计:了解添蓝喷射泵的工作过程，分析添蓝喷射泵的机械结构以及控制部分的功能需求，根据需求选择合适的芯片，设计控制核心的硬件结构;然后考虑到软件平台的通用性，结合定量执行和加热控制的流程，给出了软件架构。　　(2)移植μC/OS-Ⅱ操作系统:选择合适的嵌入式操作系统，编写程序，修改与处理器相关的基本配置和定义，移植代码文件，测试是否移植成功。　　(3)使移植后的μC/OS-Ⅱ符合OSEK/VDX操作系统规范:对比OSEK/VDX操作系统和μC/OS-Ⅱ的特性，分析比较出其中不匹配的特性，通过修改μC/OS-Ⅱ内核，使其中部分特性可以符合OSEK/VDX操作系统规范。　　(4)测试修改后的系统是否符合OSEK/VDX操作系统规范:搭建测试的平台，结合OSEK/VDX操作系统的特性，设计测试的方法。