经过20多年的发展,我国高速公路的大修工程日益增多。全国每年将近10%的高速公路沥青路面进入大修阶段,还有大量水泥混凝土路面面临大修改造,我国高速公路建设正步入大修高峰期,随着高速公路的里程的快速增长,如何管理好高速公路大修工程项目将逐渐成为高速公路可持续发展的关键。本文结合高速公路大修的特点探讨了适合高速公路大修的项目管理和控制模式。论文以广州北环高速公路全封闭大修工程项目为依托,从业主管理的角度,提出了高速公路大修的管理和组织模式。从项目参与方建立协作理念的角度,研究质量管理、进度管理、费用管理三大目标之间的对立统一关系,并使之达到和谐的平衡,以此使该项目的管理与控制取得最佳效果。研究发现,在质量方面重视前期工作,严格公平招标以选择好的施工单位,并采用先进的施工工艺和设备,严把材料质量关,工程竣工验收合格率100%,达到了市政优良工程的要求;在进度方面编制合理的进度计划并定期调整完善,采用半幅流水作业和多种凿除工艺,加大对人力和材料的投入,并制定严格的工期奖惩条例,压缩关键工作的持续时间,使项目比计划提前19天完成通车,占总工期的14.3%;在费用控制方面严格控制设计质量,落实监理单位的投资控制职能,严格按合同履约担责,严格控制设计变更,加强索赔控制等措施,核减大修工程变更总费用32%,在大修按特重交通等级标准设计,施工材料质量高于普通高速公路的情况下,使费用得到了有效的控制,对今后的高速公路大修项目在理论和实际操作上有所启迪,从而降低工程费用,提高项目管理效率和工程质量。