为实现高效的“零距离换乘”方式,部分城市交通枢纽的各种交通功能被共同布置于地面层,使得停车场因为受到高架站台和周围其他建筑物的阻挡而呈现半封闭状态,气流组织复杂。停车场内的空气环境是工程设计的关键问题,本文以半封闭大型停车场内的空气环境为研究对象,为确保停车场内具有良好的空气品质和足够的排烟能力,采用计算流体力学数值模拟方法模拟分析了该停车场在通风方案下的污染物分布和排烟方案下的烟气流动过程,根据模拟结果对方案进行优化。　　 论文建立了流体湍流流动数值模拟的理论模型。基于雷诺平均法,数值模拟了机械通风方案下停车场内的速度场和污染物CO浓度场,模拟结果表明采用上排风的通风方案会使停车场内靠近玻璃幕墙且车道集中的局部区域污染物CO浓度超出卫生评价标准；提出了上排风结合局部下排风以及上排风结合局部诱导器两种复合机械通风方案,通过对两种方案下速度场和污染物CO浓度场的模拟分析,表明这两种优化通风方案能够满足停车场内的卫生评价标准。　　 基于大涡模拟方法,数值模拟了机械排烟方案下停车场内一个防烟分区中部车位上的车辆发生火灾后烟气在分区内的流动过程,模拟结果表明采用排烟口结合挡烟垂壁的复合机械排烟方案可以将烟气及时排出,保证人员疏散正常进行,停车场顶棚下方与安全高度处的烟气温度不会对壁面或人员造成伤害；通过对有无挡烟垂壁两种排烟方案下烟气层高度和烟气温度的分析和比较,表明挡烟垂壁能够减缓烟气的水平蔓延和新鲜空气的补充,有利于火灾发生后烟气的控制。