成兰铁路地处我国四川省和甘肃省境内,线路所在区域山势巍峨,河谷深切,地势险峻,自然生态环境脆弱。线路穿越岷江断裂带、西秦岭断裂带和发生过"5.12”强烈地震的龙门山断裂带,三大岩性复杂出露,大地构造复杂,内外动力地质作用强烈。区域历经多次地震,诱发大量次生地质灾害,造成铁路沿线崩塌、岩堆、滑坡、泥石流等不良地质灾害比比皆是。因此,对区域内地质灾害进行危险性评估,以及对区域内地质灾害进行科学高效的管理,能够为地质灾害的防治及铁路综合选线的信息化提供有力支撑。本论文在野外地质调查及资料收集的基础上,根据成兰铁路地质灾害实际情况,在对地震次生地质灾害影响因素的分析后,综合选取影响地震次生地质灾害危险程度的评价指标,采用层次分析法确定指标权重,运用物元分析原理建立了地质灾害危险性评估物元模型,完成了对成兰铁路沿线典型工点的危险性评估工作,并利用GIS的图像显示功能实现对评估结果的可视化输出,为成兰铁路综合选线提供参考。论文还详细介绍了研究区地质灾害信息管理系统的设计与开发过程,系统采用GIS二次开发技术及数据库技术进行开发工作,实现了对研究区地质灾害信息的可视化显示、查询检索及综合管理,提高了地质灾害信息管理的效率。