在我国全面贯彻新发展理念的大背景下,成渝双城经济圈建设上升为国家战略,如何发挥其区域经济一体化的引领作用显得尤为重要。实现区域经济一体化的核心就在体制机制创新和区域协作,推动要素充分流动,形成统一市场和经济联动,有利于产业转型和升级,缩小发展差距,实现协调可持续发展;同时,在经济“新常态”背景下,税收成为了地方政府争夺的主要资源,加之官员晋升体制对经济指标的偏好,地方政府会通过税收竞争达到吸引要素流入、壮大税源和促进经济发展的目的。良性税收竞争会加速要素流动,激发经济活力,促进地区的经济发展,而恶性税收竞争会破坏了税收制度,对区域经济一体化发展产生破坏作用。本文研究的研究意义在于:首先,国家从战略层面科学规划了我国西南地区发展方向,是提升成渝双城经济圈可持续发展的行动指南。其次,我国构建新发展格局进入新阶段,GDP增速减缓,税收竞争的问题逐渐显现。一方面,本文探讨了税收竞争对区域经济一体化影响的机制分析,并参考前人的研究经验构建衡量税收竞争与区域经济一体化程度的模型,建立起研究区域经济一体化的子系统,采用较新的研究视角、研究对象和研究数据,补充了成渝地区该领域研究的空白,具有一定的理论意义。另一方面,本文梳理了目前税收竞争和区域经济一体化的现状和问题,以城市数据为出发点,以成渝双城经济圈16市为研究对象,通过实证的方式分析了成渝地区税收竞争对经济一体化的影响,可以为更好地唱好“双城记”提供新思路和建议。本文的研究表明:过度税收竞争会对成渝双城经济圈经济一体化进程产生阻碍作用,本文利用2009-2019年16个城市的数据展开实证。结果表明:税收竞争程度与经济一体化程度存在显著负相关,这代表着税收竞争越激烈,越阻碍了经济一体化进程。随后本文通过更换估计方法、替代变量和补充变量的方式证明了研究结果的稳健性。在异质性分析上,本文一是通过剔除核心城市,二是将该区域划分为北部、中部和南部三大区域两种方式展开异质性分析。从异质性结果来看,税收竞争的增加仍然对经济一体化产生一定的阻碍,且剔除核心城市后阻碍作用更大;税收竞争在北部地区对经济一体化的阻碍作用最为严重,南部和中部地区次之。本文的研究带来以下启示:首先,由于过度税收竞争对区域经济一体化产生一定的阻碍,体制问题往往是问题产生的根源,因此需要进一步深化财税体制机制改革,构筑起国家治理体系和治理能力现代化的基石,具体可以通过完善地方税制度、改革官员考核机制等途径实现。其次,要建立起一套区域合作机制,不限于税收合作和争端解决。由于公共服务对经济一体化作用发挥较弱以及路网密度对一体化的显著正向对用,要加快建立地方协作发展机制,立足于宏观市场,增强交通等基础设施的外溢作用,协调促进区域经济一体化。最后,基于经济一体化的存在的异质性,应因地制宜,发挥大城市的核心作用,增强经济辐射,并统筹资源分配,向周围欠发达地区倾斜,缩小发展差距。