湿地是一种具有丰富生物多样性和多种重要功能的独特的生态系统，对湿地的保护与持续利用已成为热点研究问题。过去我国过分强调对湿地资源的开发和利用，而忽视了对湿地的保护，致使我国湿地资源破坏较为明显和严重，并引发了一系列的环境问题，如湿地生物多样性下降、湿地面积急剧减少等。 人类影响湿地的方式有很多，包括农业开垦、水利工程、交通工程的建设等等。交通是国民经济的重要基础建设，修建铁路，逐步提高铁路网的密度是经济社会可持续发展的基础。然而，铁路建设是一项点多线长的带状开发行为，对自然生态环境影响很大。通过开展铁路建设对湿地的影响评价，可以有针对性地提出减缓其影响的措施，对保护湿地资源有重要意义。 目前，湿地环境影响评价还没有公认的标准方法，我国湿地评价工作又刚刚起步，关于铁路建设对于湿地影响评价方面的研究很少，没有相关的评价指标体系，多为定性评价。本文在生态学理论基础上，分析了湿地的类型和功能以及铁路工程建设对沿线湿地的影响，针对铁路建设的特点，建立了一套评价指标体系，在指标体系构成上有所创新。 最后，论文根据现有数据资料尝试对青藏铁路唐拉段的湿地环境进行了影响评价，并提出相应的湿地保护措施。