随着智慧地球的观念深入人心,智能化作为时代的代名词得到越来越多的应用,智能化是低碳生活的重要支撑,是保证资源利用率最大化的重要手段。本课题设计的高速隧道照明智能控制系统就是利用智能化的技术手段,降低电能的无用损耗,提高资源利用率的一种重要体现。本文分析了国内外大量的专家学者在这方面做出的突出贡献,引出关于隧道照明智能化的设计方法。首先分析了本智能控制系统的整体框架,分为数据采集系统、无线通信系统、电力载波通信控制系统三部分,接下来分别论述了各部分的设计以及实现方法。根据实际应用需求,在数据采集系统中使用两种类型的传感器,分别对车辆信息与光照强度信息采集,其中对车辆信息的采集使用多普勒位移检测传感器与TMR隧道磁阻传感器以降低采集系统的误判率,使用多传感器融合技术把车辆信息与外界光照强度信息综合分析,得到控制终端需要的控制量信息;在信息采集系统与电力载波通信控制系统之间使用无线网络进行数据传递;在电力载波控制终端使用STM32作为MCU,配合电力载波调试解调模块完成各节点的基本通信功能,在本模块中实现4~20mA的电流输出可调控制,以实现对LED灯亮度的智能调节,为了各节点间通信的稳定可靠性,利用蚁群算法的最优寻址原理进行组网通信,完成级间路由传递功能。在论文的最后阶段,给出了各个硬件模块的测试结果以及软硬件的联调测试过程,并对控制系统的各个控制单元进行了综合测试处理,测试结果表明,本智能控制系统基本能够满足隧道照明的应用需求。