我国目前城市化进程处于加速推进阶段,大量人口向城市聚集,城市内部的汽车保有量剧增,随之带来的城市交通拥堵、环境污染等问题成为制约城市的发展重要因素。在这样的背景下,环保高效的轨道交通被越来越多的城市所采用。至2020年底,国内开通轨道交通的城市共计45个,其中包括北京、南京、西安、沈阳、广州等历史文化名城。在这些城市的历史城区范围内,轨道交通建设受到历史文化保护、社会经济发展等方面因素的制约,传统的“TOD”发展模式难以适用于历史城区轨道站点周边地区。本文以西安市历史城区内轨道站点为例,对其周边地区的历史文化资源、土地利用、交通系统、公共空间、城市风貌等方面进行梳理分析,总结历史城区轨道交通站点周边地区空间利用特征和存在的问题,为历史城区轨道交通站点周边地区空间的整合与利用提出相应优化策略。首先,通过梳理轨道交通建设和历史城区更新保护的相关理论,以及国内外轨道交通站点规划、设计和建设方面的优秀案例,总结历史城区轨道站点周边地区规划设计的特征与方法。这为本文分析西安历史城区轨道站点周边地区的空间特征和问题提供方法和依据,为提出轨道站点及周边地区的空间利用优化策略提供相应的理论和经验支撑。其次,通过对西安历史城区内轨道站点进行实地调研和深入分析,确定轨道站点的影响范围,即轨道站点周边地区范围。采用定量分析和定性分析相结合的研究方法,从历史文化资源、土地利用、交通系统、公共空间、城市风貌等方面对西安历史城区轨道站点周边地区进行深入剖析,将站点划分为商业型、居住型和公服型三大类型,总结各类型轨道站点周边地区空间利用的特征以及现状存在的问题。最后,在对历史城区轨道站点周边地区空间利用特征及存在的问题进行研究的基础上,提出西安历史城区内商业型、居住型和公服型三类轨道站点周边地区在土地利用、交通系统、公共空间、城市风貌等方面的优化策略。希望为后续历史城区轨道站点周边地区的研究提供借鉴,使历史城区轨道站点在城市发展中发挥更多的作用,为实现历史城区可持续发展贡献力量。