真空卸污系统主要应用于大型客站、客整所、动车段等场所。在实际运用过程中要求抽吸能力强、密闭性能好。文章介绍了真空卸污系统中真空管道内的气液两相流的流型及流态形成过程,并利用Navier-Stokes方程建立简单的分相流模型。文章主要分析研究了真空卸污系统工程设计参数,包括压力损失、气液比、抽吸时间、真空度等。其中压力损失中沿程压力损失的计算为常用经验公式,与给水聚氯乙烯管道沿程水头损失的计算公式比较,经验公式虽然可用但量纲并不和谐,也并没有考虑气液比;气液比对气液两相流流动过程中的流态影响较大,但由于真空管道中气液比变化复杂,测试困难,因此借鉴澳大利亚真空卸污标准中气液比的选取规则;抽吸时间是真空卸污系统工程中的一项重要参数,文章中给出了抽吸时间的详细计算过程。文章通过试验线对真空凸轮泵机组与真空罐机组做了性能试验。主要试验收集数据为管径、卸污单元开启数量、卸污单元与机组距离、抽吸时间及压力降。利用这些数据综合分析真空凸轮泵机组与真空罐机组在抽吸时间上均符合设计规范要求;真空凸轮泵机组能耗与真空罐机组能耗两者相差不大;真空罐机组设备数量多,故障点相对较高。文章介绍了昆明南站真空卸污系统工程。在工程施工过程中,除应符合相应规范要求外,应遵循参数设计原则。对于施工关键节点,应按要求施工。