常规公交作为城市内部客运交通的主体，其服务水平的改善与提高有助于增强公交吸引力，提高居民出行效率，并对缓解城市交通拥堵有重要作用。准确地把握公交客流规律，科学地评估客流负荷及客流不均衡度，是优化资源配置和科学合理调度的基础。然而，目前我国公交运营管理中尚缺乏一种能够反映公交客流态势状况的综合评价指标体系与评价方法，以往研究建立的评价方法较为复杂且偏于理论，且不能较好地适应动态评估，评价层次或过于宏观，或仅追求公交运行的某一细节，造成整体研究实践指导性不强。因此，本文以现行的多源公交数据为基础，建立公交客流态势评价指标体系，研究相应的评价方法，为公交运营调度及资源优化配置提供支持。在对国内外公交相关基础理论和方法研究的基础上，本文从公交服务供给、客流需求两个方面对公交客流态势进行了界定，并结合国内城市公共交通发展状况，对与公交客流态势评估密切相关的因素进行了分析，包括公交线网系统、公交客流需求、公交运力配置以及公交调度策略等，并对公交供需动态平衡理论进行了分析阐述，为建立公交客流态势评价指标体系提供了依据。在注重公交线网结构属性及公交服务水平要求的基础上，本文从线网特征、服务供给特征、客流需求特征等角度分层次建立了公交客流态势评价指标体系，并通过数据挖掘技术和短时客流预测技术对关键评价指标进行了提取，并选取基于层次分析法的综合指数评价方法对公交线路客流态势进行评价，旨在通过对公交线路属性及动态客流特征进行全面分析与评价，找出公交系统在建设及运营过程中存在的不足，为公交科学合理调度及线网优化调整提供决策依据。本文选取佛山市为示范应用城市，以其现状公交网络系统及智能公交系统为依托，对佛山市中心城区部分公交线路进行评价分析，以实际应用效果对所选评价指标体系与方法进行检验。