本论文主要研究装载机用湿式多盘制动器在紧急制动工况下的温度场和热应力场的分布规律。湿式多盘制动器摩擦盘温度场和应力场是分析研究摩擦盘失效原因的重要理论依据，也是设计湿式多盘制动器的关键技术之一。本论文主要是通过有限元分析软件分析湿式多盘制动器在紧急制动过程中摩擦盘的温度场和应力场的情况。　　 首先通过调研文献，了解到湿式多盘制动器摩擦盘的研究现状;其次，通过理论知识的学习，掌握了湿式多盘制动器摩擦盘的基本结构、材料以及仿真分析所依据的理论;第三，在理论分析的基础上对其进行有限元仿真分析，建立有限元分析模型，接着在ANSYSworkbench中进行模拟，得到摩擦盘的温度场和应力场的分布图，并对温度场和应力场分布图进行了深入的研究，得出摩擦盘温度场和应力场的分布规律，以及对摩擦盘失效变形的影响;最后，探讨了不同摩擦盘温度测量实验方案的优劣，为本制动器在制动过程中摩擦盘温度的测量提供了一个测温方案，以便实现在制动过程中对温度进行测量和控制。　　 总之，通过本课题的研究，对摩擦盘的温度分布和应力分布有了较深入的理解。湿式多盘制动器在制动过程中摩擦盘的温度是不均匀分布的，这就导致热应力的不均匀，就会引起摩擦盘的热弹性变形，经过多次反复制动，就有可能引起摩擦盘的变形、裂纹等失效。所以在设计湿式多盘制动器时，可以通过控制湿式多盘制动器的整体结构、活塞压盘结构、摩擦盘结构等以使摩擦盘的温度分布趋于均匀化，为湿式多盘制动器的设计和摩擦盘的设计过程中摩擦盘温度控制提供了一个良好的理论基础。