近年来，随着物流业的快速发展，地方政府，行业协会，许多物流企业加快物流信息平台的建设步伐，希望它能带动区域物流资源的集中整合，能够提高资源的整体利用效率从而促进物流行业的信息共享和消除信息孤岛的现象。虽然现阶段我国的区域物流信息平台是处在一个大面积筹建的时期,但是还没有形成一些比较成熟的发展形式，为数不少的平台收费定价机制并不健全,因此它们还不能靠着自己所提供的服务来实现平台的持续发展。　　本论文根据经济学中服务定价理论,应用最优化模型针对区域物流信息平台信息服务定价问题展开研究。　　首先,本文通过查阅大量相关文献，了解了与物流信息平台相关的基础知识，然后对物流信息平台的分类和收费策略进行研究,同时还了解了目前主要物流信息服务种类,并对物流信息服务目前的收费策略进行了解析。　　其次,本文研究了信息服务的定价策略对其建立了定价模型。本文提出将信息服务分为起源期、发展期和稳定期三个发展阶段。起源期采取免费的策略，目的是吸引和增加客户；一段时间后，客户量达到一定的或者是规定的数量的时候就改成收费策略，这段时期就是发展期；随着客户数量的不断增加，平台的整个容量会趋于平稳，数量增加速度变缓，但是此时用户对信息服务的需求非常大的，这个时期平台可以规定一个基本使用费范围内的最大的服务量，超出部分将会额外收费，这个时期即为稳定期。随后，本文在一些合理假设之后，用数学方法对各个阶段的定价策略建立模型,并且用matlab对发展期、稳定期的定价模型进行仿真计算,最后本文将Y公司开发的区域物流信息平台作为一个实际例子来进行算例分析。