随着我国改革开放,经济建设的日益快速发展,以及西部大开发战略的实施,对我国的城市化进程和城市建设都提出了新的要求,特别是针对交通、通讯、能源等基础设施的建设;机场作为国家建设的重点基础设施,因借助于快捷、安全、舒适的交通工具,为加快城市的合作交流与经济繁荣创造了发展契机,产生了巨大的社会和经济效益。现阶段作为机场事业发展重点的干支线机场,其核心建筑——中小型航站楼已成为一种十分重要的建筑类型;但目前中小型航站楼建筑的设计研究还属于比较薄弱的领域。在21世纪的今天,面对经济、文化、技术等发展机遇的挑战,对这种特殊建筑类型设计理论进一步的探讨与研究,有着重要的现实意义。论文首先阐述了课题的研究背景,对国内外相关理论的发展与现状进行分析与概括,明确研究的目的与意义,针对课题研究的实际情况,提出了适合课题研究的方法与技术路线,文章对相关领域进行基础研究,对民航事业的发展概况及航空港的相关理论概括论述,筛选出基础数据;而后进一步研究分析我国支线机场相关理论,经以上论据基础,创新性的提出对“中小型航站楼”的定义界限;以此为基础进入核心论述章节,运用“建筑空间语言”等相关理论,创新性的区分中小型航站楼空间形态的属性,以功能性、组织引导性、人性化、形象性四个维度分别论述空间形态的设计手法与适应形式,以广泛的案例论证论点。在结合运用相关建筑理论及设计典例,分析和归纳我国国情的基础上,论述了中小型航站楼空间形态的未来发展趋势。最后结语部分对整篇论文的研究成果进行总结与概括。