目前大跨径桥梁施工多采用悬臂浇筑的施工方法，但是悬臂浇筑施工工序多工期长，对于冬季气温寒冷的我国东北地区，从施工条件的可行性方面考虑，大跨径桥梁悬臂施工可以分两年期施工，在第一年冬季暂停施工。目前国内很少有冬季暂停施工的大跨径桥梁[1]，对具有冬休期大跨径连续刚构桥施工监控研究的文献也很少。国内已建成的大跨径连续刚构桥在使用阶段跨中不断下挠的现象越来越引起人们对主梁施工过程中高程控制的重视[2]，冬休期间主梁悬臂段在混凝土收缩徐变以及预应力荷载作用下的高程变化情况影响着后续梁段高程控制、成桥线形、合龙段合龙高程以及成桥使用阶段的高程[3]，对大跨连续刚构桥施工过程中的线形监控至关重要。本文以长白山国际旅游度假区北区桥梁工程一号桥（主桥跨度90+160+90m预应力混凝土连续刚构桥）为依托工程，主要完成的内容有：采用有限元分析软件对结构进行了分析计算，并通过不同软件对计算结果进行分析对比；并采用正装分析法计算了主梁各个节段的设计高程，分析模拟冬休期间主梁高程的变化情况；通过挂篮及支架预压试验，建立了挂篮变形与荷载之间的关系曲线，在施工过程中分析挂篮变形误差产生的原因，修正挂篮变形值并在施工过程中跟踪测量，确保其正确指导立模标高；建立了梁底和梁顶标高控制网，有效的对主梁高程进行监控，在施工过程中对影响主梁高程的各参数进行修正，保证主梁高程处在可控范围内；对依托工程进行了成桥静动载试验，检测桥梁控制断面的应力和挠度以及桥梁固有的一些结构参数，确保桥梁建设质量，并为桥梁使用期间提出注意事项。通过对依托工程的有效监控，确保大桥最终顺利合龙，成桥线形与设计线形吻合较好；通过对冬休期前后主梁高程变化的实际测量，判断冬休期对大连续刚构桥主梁线形的影响；通过对依托工程成桥静动载试验，保证了大桥的建设质量。通过对依托工程的施工监控过程及结果的分析研究，得到一些有益的理论可以对同类型桥梁的施工提供建议。