昆明—曼谷公路(简称昆曼公路)作为中国陆路连接东南亚国家的一条重要交通大动脉,是亚洲公路网的重要组成部分,是中国—东盟自由贸易区和GMS(大湄公河次区域)合作中的重点项目之一,也是桥头堡战略框架下中国云南连接境外的四条重点公路之一。昆曼公路起点在昆明,终点为曼谷,全长1807公里,穿越中国云南、老挝、泰国三个国家。其中,云南境内(昆明—磨憨)688公里,老挝境内229公里,泰国境内890公里。中泰合作建设的昆曼公路会晒—清孔湄公河大桥,已于2013年12月正式建成通车,至此,结束了依靠摆渡跨越湄公河进入泰国的历史,实现昆曼公路真正意义上的全线贯通。作为中国—东盟自由贸易区建设重要基础性项目,昆曼公路是中国连接东南亚的国际大通道,能够惠及区域内数亿人民,促进中国与东盟贸易往来全面提速。昆曼公路承载合作、发展、共赢大局,所发挥的作用不可估量,它直接影响到中老、中泰经贸合作。因此,研究昆曼公路的贸易便利化问题,对促进沿线国家和地区的贸易合作发展有着重要且现实的意义。论文一共分为六章内容。第一章,绪论,阐述了文章的背景及论题的意义,研究内容、研究方法和技术路线,以及创新处和不足点。第二章,探究了贸易便利化的定义和发展历程,回顾了国内、国外的学者对贸易便利化的研究分析情况。第三章,探讨昆曼公路沿线贸易合作与贸易便利化的现状和趋势,找出衡量昆曼公路贸易便利化的相关指标并进行分析。第四章,找出昆曼公路贸易便利化存在的问题。第五章,针对发现的问题提出相应的解决对策。第六章,结论与对策建议,从可操作的角度,特别是云南省方面提出相关的解决方案和建议。论文的研究结论与有关对策建议,对解决昆曼公路贸易便利化问题,促进沿线国家和地区的经贸交流、投资合作,实现区域经济的发展都有着积极的意义。