快递物流业始于上世纪60年代,致力于提供高效、迅速、准确、安全的个性化递送服务。中国快递物流市场的飞速发展是有目共睹的,经过十几年的积累与发展,快递物流业逐步向着网络化的综合快递服务方向升级。快递物流业的网络化是信息技术普及的必然结果,也是快递物流行业发展的必然趋势。我国快递物流业在发展中暴露的区域布局不合理、物流资源浪费等问题,都需要通过构建区域快递物流网络来实现快递物流资源的有效整合。越来越多的快递物流企业都在探索和实践着,通过构建快递物流网络来提高运输效率、节省运输成本。本文基于快递物流组织网络理论,引入集聚能力这一概念来解释区域快递物流组织网络中组织节点的集聚程度。基于大量相关文献的梳理,阐述了快递物流组织网络的概念,分析了快递物流组织网络与快递物流业发展的关系。依据快递物流组织网络集聚能力形成的动力因素,将其划分为聚合能力、结网能力以及创新能力三个维度。引入共生理论、产业集群生命周期理论,构建了三个维度能力的Logistic曲线模型。基于模型测算的数据,将聚合能力、结网能力以及创新能力的生命周期阶段分别带入空间轴,构建出快递物流组织网络集聚能力的空间演化模型。最后以长三角地区为实证研究对象,分别测算出长三角地区快递物流组织网络三个维度能力所处的生命周期阶段,得到长三角地区快递物流组织网络集聚能力空间组合模型,最后针对三省的实际情况提出相应的快递物流组织网络集聚能力提升策略。本文的创新点在将快递物流组织网络集聚能力划分为了三个维度,并构建了快递物流组织网络集聚能力演化的Logistic曲线模型和空间组合模型,为快递物流组织网络集聚能力生命周期阶段的判定提供依据。