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高速磁悬浮列车的关键技术之一是列车用直线同步电机的设计与控制，本论文对直线同步电机的基本理论和一些特性进行了分析和研究。 论文分析了d—q轴系统下的的直线同步电机的数学模型，并建立了基于其数学模型的直线同步电机的动态仿真程序，对电机的起动过程进行了仿真。 直线同步电机的悬浮力和驱动力特性对于磁悬浮列车的运行非常关键。论文建立了直线同步电动机的磁场分析模型，并在此模型的基础上，运用