近年来,特别是我国加入WTO之后,我国金融市场开放程度加大,金融行业改革步伐大大加快,作为金融行业的重要一员——银行业,其经营环境日益国际化、复杂化,各银行间的竞争日趋激烈,如何找到发展空间,提高自身竞争力,成了各银行共同的难题。船舶产业是近代工业时代的综合性先导产业之一,是现代大工业的缩影,关系国防安全和国民经济的发展,具有产业关联度高、经济效益好等特点。银行业如何在该行业中寻找商机,进一步提升银行经营效益,并有效控制信贷风险,是一直在思考的问题。随着近年我国船舶工业的发展和船舶企业接单量的不断增加,船舶企业尤其是地方船舶企业普遍陷入融资担保难的窘境,在建船舶抵押模式的出现有效地解决了这一难题,但是由于这一模式尚不成熟,银行面临很大的信贷风险,怎样有效控制此种风险,本文作了详细论述。本文结合在建船舶抵押项目自身的特点,建立了信贷风险指标体系并给出了评分标准。并且,将模糊数学理论与层次分析法结合起来,建立了信贷风险决策模糊综合评判模型,有效解决了信贷风险决策中定量因素少,不确定性大等问题,本模型利用“模糊性”量化了定性指标,实行了量化决策,减少了决策的盲目性。最后,本文结合某一船厂的实际情况,对该指标体系与评价模型进行检验,结果表明本指标体系与评价模型能够比较全面、综合的反映所要解决的问题,为银行对在建船舶抵押项目信贷风险控制上提供了科学决策。