为了解决城市交通发展中出现的各种问题，智能交通系统(ITS)的研究和开发越来越受到重视，采用通信技术、自动化技术及计算机技术等现代化高新技术来系统地解决城市交通问题成为研究的热点。智能化城市公共交通信息系统是ITS的一个子系统，用于采集和分析公交车运营过程中的相关信息，在城市公共交通管理中具有重要作用。首先对ITS的特点及国内外发展情况进行了分析，对国际上专门开发的适用于ITS领域的短距离通信协议——专用短程通信(DSRC)协议进行了研究，借鉴其系统结构、协议设计方面的思路。以此为基础对智能化城市公交信息系统进行了总体设计，着重分析了数据控制中心的工作原理，根据应用需求完成了功能设计。智能化城市公交信息系统的关键是无线传输技术，建立了专用的无线通信网传输各公交车采集到的运营数据。根据信道接入方式的不同，设计了轮询呼叫接入和广播呼叫接入两种方式，制定了相应的数据通信协议，并完成了数据控制中心的软件设计。以智能化城市公交信息系统试用阶段的测试数据为参考，从传输时间、系统复杂度、工作效率、误码率、系统容量等方面对轮询呼叫接入方式和广播呼叫接入方式的性能进行了比较，结果表明两种接入方式各有特点，适用于不同的条件和场合，符合系统设计要求；从性能上看广播呼叫接入方式优于轮询呼叫接入方式。针对系统在轮询呼叫接入和广播呼叫接入方式下存在抗干扰能力不强的问题，研究了采用纠错编码的无线传输技术，对卷积码和Turbo码的编译码算法进行了具体应用研究，并通过MATLAB对增加纠错编码后的智能化城市公交信息系统进行了仿真，分析了在智能化城市公交信息系统中增加纠错编码的可行性和实施方案。