【摘 要】
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随着我国城市不断发展,城市人口不断增加,城市交通拥堵的现象时有发生。为解决人们出行困难,缓解交通压力,优化城市用地,近些年来建筑物高度不断上升,地下工程、地下商业交通综合体、城市轨道交通等的大力发展正在不断的解决这一难题。因此城市深基坑工程也越来越多,由于深基坑工程大多应用于高层建筑及地下工程,其地理位置大多位于城市繁华和中心地带,周边环境复杂,因此深基坑工程的施工难度不断加大,施工工序变得越来越
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随着我国城市不断发展,城市人口不断增加,城市交通拥堵的现象时有发生。为解决人们出行困难,缓解交通压力,优化城市用地,近些年来建筑物高度不断上升,地下工程、地下商业交通综合体、城市轨道交通等的大力发展正在不断的解决这一难题。因此城市深基坑工程也越来越多,由于深基坑工程大多应用于高层建筑及地下工程,其地理位置大多位于城市繁华和中心地带,周边环境复杂,因此深基坑工程的施工难度不断加大,施工工序变得越来越复杂,在保证深基坑自身稳定性的情况下,还要保证对邻近建筑物的影响在安全范围内。因此对深基坑工程进行全面系统的研究,采取科学合理的施工方法,减小基坑自身结构对邻近建筑物的影响具有重要的现实意义。本文通过对广州某在建地铁深基坑工程的研究,探讨内容如下:（1）通过工程现场地质、水文、地下管线、周围建构筑物的勘探报告和工程概况,介绍了基坑支护的基本类型和施工开挖方法,分析了施工时基坑的工程风险以及对邻近建筑物的影响。（2）在保证深基坑工程正常施工的情况下,通过对深基坑支护施工和开挖方案的讨论,以及现场基坑监测的数据分析,结合MIDAS GTS NX有限元软件等进行模拟分析,证明基坑整体稳定性和抗倾覆稳定性满足要求,证明方案是可行的。（3）通过研究和分析编制了深基坑施工应急预案,增加了对邻近建筑物的保护和加固措施,并在深基坑的施工过程中,实时监测基坑变形情况、地下水位下降情况,基坑周边地面沉降情况,通过监测数据与数值模拟数据进行对比,验证数值模拟的可靠性。图[49]表[10]参[5]
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