高效的供应链管理对于提高企业竞争力有着举足轻重的作用。零部件供应物流在装配型企业推行准时化生产过程中,由于其关联的零部件种类和数量繁多且需要与准时化生产计划紧密配合,因此如何有效提高零部件供应物流效率是本文研究的问题之一。装配型企业借助第三方物流公司的先进物流技术及管理能力,对其现行零部件供应物流模式展开优化并结合第三方物流公司自身配送中心的流程优化,有助于提升整体物流效率。本文通过分析传统循环取货的价值流图,总结出了传统零部件循环取货入厂物流的相关问题:零部件供应商之间的物料供给需求被忽略、装配厂和零部件供应商物流能力不足等。为解决上述问题,作者提出了第三方物流混合循环取货物流模式,在装配型企业和零部件供应商的取货和送货需求基础上,展开了第三方物流混合循环取货架构的研究,设计了第三方物流混合循环取货整体流程和配送中心及平准化流程。另一个推行第三方物流混合循环取货入厂物流模式需要解决的问题是:混合循环取货车辆路径问题。通常情况下,零部件配送都会有到货时间限制,本文对第三方物流混合循环取货入厂物流车辆路径特点进行分析,建立了带有时间窗约束的第三方物流混合循环取货车辆路径模型,以车辆运输成本最小为优化目标,运用改进的模拟退火算法对带有时间窗约束的第三方物流混合循环取货车辆路径模型进行求解,获取优化的混合循环取货车辆行驶路径。最后,将本文设计的第三方物流混合循环取货物流模式运用到杭州某电动公司G的零部件入厂物流中,得到第三方物流混合循环取货物料装载计划和到货时间窗,通过数据分析对该模式效果进行评价,验证了第三方物流混合循环取货物流模式的有效性。