长期演进技术的标准演进(Long Term Evolution Vehicle, LTE-V)作为智能交通系统(Intelligent Traffic System, ITS)的一项关键技术可实现Vehicle-to-Everything (V2X)通信。混合自动重传请求协议(Hybrid Automatic Repeat Request, HARQ)是LTE-V车联网中的一项关键技术，可有效提高系统的可靠性。因此，研究LTE-V车联网中的HARQ技术具有一定的理论和实践意义。　　首先，本文分析了不同车辆移动速度对移动通信信道统计特性的影响。基于Jakes模型对简易移动通信系统的仿真表明，随着车辆移动速度的增加，系统的可靠性逐渐降低。这种影响在高信噪比下尤为明显。　　其次，证明了重传系统中的平均传输次数与最大重传次数无关，并提出了有效信噪比的概念。基于有效信噪比，分析和比较了加性高斯白噪声(Additive White Gaussian Noise, AWGN)和瑞利衰落信道下的重传协议性能。仿真结果表明，只有在高传统信噪比下，ARQ才能提高系统的可靠性。在低传统信噪比下，重传导致ARQ系统实际的有效信噪比远大于无重传系统，此时不应使用 ARQ。HARQ 通过纠错码降低系统重传频率，可有效缓解该问题。基于有效信噪比，本文进一步分析和比较了LTE-V中的重传协议性能。仿真结果表明，LTE-V系统中的HARQ具有类似特性。　　最后，研究和分析了信道增益门限(Channel Gain Monitoring, CGM)对码字差错率的影响。基于有效信噪比，分析了 CGM 对重传协议性能的影响。仿真结果表明，只有当有效信噪比大于最小有效信噪比时，CGM才能提高重传协议的性能。在低传统信噪比下，CGM未能提高系统的可靠性且增加了系统的重传次数。