本文结合大广高速公路河北段,对该沿线低液限粉土的工程特性进行了全面系统的试验研究,以解决工程实际问题。本文的研究内容如下：(1)利用X射线鉴定了低液限粉土的矿物成分及其含量,重点利用扫描电镜(SEM)从微观结构方面阐述了粉土的压实机理和规律。(2)通过常规土工试验研究了低液限粉土的物理性质。试验结果表明,粉土的特殊性决定了其定名方法不能仅仅依靠液塑限来完成,还要结合其他定名方法进行综合定名。(3)利用三轴试验仪、平面应变仪、毛管仪、动三轴试验系统等试验设备着重从力学性质、水理性质和动力学性质等方面对低液限粉土的工程特性进行了全面系统的试验研究。研究结果表明,施工过程中既要严格控制填料的压实度不得低于93%,又要使其含水率满足ωopt-2％≤ω≤ωopt+2％的要求。(4)通过研究含水率及压实度对低液限粉土工程特性的影响,进而提出了独到的利用压实度、空隙率双指标控制粉土路基的压实质量的方法和控制指标值以及掺入6%的石灰来提高粉土工程特性的技术措施。