地铁工程质量和安全要求高、涉及工程专业多、工程量巨大、地下和露天作业多、工程和周边环境关系密切；施工技术交叉、复杂、风险隐蔽、不确定；施工环境特殊、恶劣。通过对地铁施工的有效监控可以预防地铁施工事故发生和减少事故所造成的损失。本文将从“监控什么”和“如何监控”这两大问题着手，将丰田生产模式中准时生产方式（Just In Time）控制现场生产流程的工具——看板引用到地铁施工监控领域，力求通过监控看板与远程识别技术的融合实现地铁施工实时动态监控，为管理人员提供一个可操作的管理工具和方案，达到预防和控制地铁施工事故的目的。首先，本文将利用WBS-RBS（Work Breakdown Structure-Risk Breakdown Structure）对地铁施工中大量的不确定因素和分散风险源进行识别，并结合现场调研、专家调查和专家访谈的方法确定监控项，为地铁施工实时动态监控看板的设计提供依据。其次，以EPC（Electronic Product Code）编码方式为基础从人、机、环境、管理四个风险源维度对监控项进行编码标识。赋予每个风险源警兆指标监控项唯一的编码，为实现实时动态监控打下基础。再次，依据上述两部分的研究成果，从人、机、环境、管理四个维度对风险因素特征进行总结归纳，对实时动态监控看板的监控目的、监控要求、监控信息、监控项进行设计，完成本文的核心内容。最后，将设计的监控看板和RFID（Radio Frequency Identification）远程射频识别技术融合，利用人机结合的方法构建地铁施工实时动态监控模型。并利用天津地铁3号线昆明路站监控数据和安全管理经验对看板进行了优化，对监控数据进行了统计分析，给出地铁施工预警流程。本文将JIT生产管理中看板这一工具、计算机领域EPC编码方法和RFID远程射频识别技术引用到地铁施工监控预警的研究中，其成果将会为地铁施工预警系统研究提供可操作的工具，辅助决策支持，同时也为其他监控预警领域提供一个可借鉴的方案。