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本论文对钢丝滚道球轴承的预紧进行了探讨，理论推导得出该轴承的预紧公式，并运用该公式对轴承的合理预紧量进行了分析，得到实际可行的预紧量取值范围。
在计算了钢丝滚道球轴承预紧量的基础上，对其接触应力进行了分析。依据工程技术条件，运用古典Hertz接触理论对轴承接触应力的分布和极值进行了分析。
最后在有限元分析的基础上，通过对钢丝滚道球轴承的合理建模及动力学分析，展开了深入的分析和讨论，并运用有限元分析软件对该轴承的接触模型进行了接触应力分析。通过对轴承上不同接触压力的选取，进行了一系列轴承接触状况的仿真研究，并对结果进行了深入分析。所得的结果对实际工程设计及调整具有良好的指导意义。