电动自行车作为发展中国家的代步工具，近年来发展迅速，特别是我国。由2000年的29万辆发展到2006年的1920万辆。其配套的95％以上采用的是铅酸蓄电池，可以预料，在今后相当长的一段时间内，该产品将会蓬勃发展。 因铅酸蓄电池低温性能不佳，使得电动自行车在华北、西北、东北地区的发展不如南方。若能延长低温放电时间，则在这些地区将会得到更广阔的市场。本文从实际应用出发，以常用的6DZM10产品为例，研究其在-10℃～-20℃温度范围内，特别是-10℃的充放电性能。 本文通过测试发现，向极板中添加一些添加剂，对改善电池的低温性能有着明显的作用，研究发现，这些添加剂一方面能改善电池的低温充放电性能，另一方面又会对电池的其它性能有损害。在重点强调对低温性能贡献大的添加剂外，还要兼顾对其它性能方面的负面影响，力求达到较好的平衡。 研究发现无机添加剂如Na2SO4、BaSO4、石墨、乙炔黑等适量的添加，对铅酸电池的低温性能有较好作用，而SnSO4虽对电池容量贡献较大，但其负面作用也不容忽视，因此选用要慎重；有机添加剂如木素、腐殖酸等虽对充电有阻碍作用，但提高低温放电能力却很明显，它们和无机添加剂的联合使用可以达到更好的效果。