当前,在“绿色交通”和“低碳交通”理论导向下,城市公交和慢行系统的发展应获得更多的关注。但是,目前针对中小城市具体发展特点的城市“公交+慢行”交通系统的分析比较缺乏,国内中小城市绿色低碳交通系统规划和实践远远落后于大城市和特大城市的现象普遍存在。论文引用国外先进的“公交+慢行”系统发展的相关理论,分析了国外的部分城市以及国内较为领先的深圳、上海、杭州等城市交通规划发展案例。结合相关理论,剖析国内城市“公交+慢行”交通系统发展存在的问题和形成原因,在城市绿色交通系统规划和建设方面提出自己的若干见解。以莱芜市中心城区为例进行实证研究,通过实地调研和上层规划解读等方式,结合详细的居民出行特征和交通量时间、空间分布,分析城市“公交+慢行”系统建设现状中存在的具体问题,探讨了未来城市交通发展亟需解决的问题,明确未来城市交通规划的重点,并进行了深入的研究。论文对于丰富中小城市“公交+慢行”系统规划的理论研究,完善当地城市交通规划并指导其实施方面有一定的参考价值,也为广大的中小城市交通发展提供一定的借鉴。本文主要研究内容分为五个章节。第一部分是论文研究的背景、研究目的、意义、采用的主要研究方法、研究范围界定、研究内容和框架；第二部分主要介绍与研究相关的相关理论和国内外城市案例,为本文接下来的研究提供理论和实践意义的参考和支撑；第三部分是实例研究,对莱芜市中心城区的交通系统建设现状和居民出行特点进行调研,分析城市交通建设中在公交系统和城市慢行系统中存在的具体问题；第四部分是对上文中提出的具体问题,从总体布局、站点换乘系统和节点优化设计等方面提出相应的解决办法；第五部分是对论文的总结、展望和研究不足。