矮塔斜拉桥作为一种新型的桥梁结构，以其优越的结构性能和良好的经济指标，得到了越来越广泛的应用，伴随其施工监控与仿真计算技术也日趋成熟。本文以在建的徐明高速怀洪新河二号矮塔斜拉桥为工程背景，对矮塔斜拉桥的索力优化和施工监控的问题进行了一些探讨。本文首先收集、总结了矮塔斜拉桥的起源和国内外的发展状况，介绍了矮塔斜拉桥的特点。然后阐述了矮塔斜拉桥几何非线性分析的基本理论和影响因素，介绍了一些几何非线性分析的近似方法，最后通过Midas/Civil软件得出在恒载工况下塔梁位移、内力以及索力的分析结果。接着，运用桥梁有限元分析软件Midas/Civil建立全桥模型，采用正装计算法按照施工方案进行施工阶段仿真分析，计算各个施工工况下桥梁结构的内力与变形及索力情况。计算结果表明，悬臂施工法能很好保证桥梁的合理成桥。之后从中选择典型的主梁节段和斜拉索进行深入研究分析，得到结构在施工过程中的变化规律，为施工控制提供依据。本文使用Midas/Civil2010程序中自带的未知荷载系数法模块，根据目标函数优化确定满足结构指定约束的最佳荷载系数来求解合理成桥状态下的优化索力，然后对比分析优化前后主梁与主塔的内力、应力、位移和成桥状态索力。接着，我们通过改变主塔底部无索区段的长度来改变塔高，经过Midas/Civil软件的仿真计算，对比分析了主梁与主塔的内力、应力、位移和成桥状态索力。最后，详细阐述了施工控制工作的具体实施过程，提出了施工控制工作的内容、实施方法和施工控制等主要测量工作，规定了各个测量作业的实施细则和相关的精度要求。