随着船舶工业的发展,船舶建造生产管理水平不断提高。然而由于其高投资、高风险、生产周期长的特点,如何提升船舶建造生产效率,降低生产成本仍然是极大的管理难题。船舶建造管理的核心在于科学合理的生产计划管理。但目前我国大部分船舶建造企业仍旧凭借管理层经验编制生产计划,无法有效地解决资源利用率低、工期冗长、生产成本高等问题,对风险的控制力度更是薄弱。而船舶建造生产过程中极容易出现各种风险,且影响巨大,甚至导致整个生产进度滞后。因此,在生产计划的制定中考虑风险因素具有重要的意义。本文对考虑风险因素情况下的船舶建造生产计划调度进行了探讨。首先,对船舶建造生产过程中可能遇到的风险因素进行了分析,旨在风险分析的基础上制定船舶建造生产计划。然后将船舶建造调度计划的制定抽象为不确定环境下的资源受限项目调度问题,也称为鲁棒优化调度问题,通过求解该问题得出较优的调度计划进而组成合理的生产计划。根据船舶建造的特点,确定了合理的评价指标并设定为目标函数,在考虑活动前后关系和资源约束的前提下,提出相应假设,并建立鲁棒优化调度问题模型,在求解过程中将风险分析结果应用到缓冲区大小的设定中,在初始调度的基础上插入缓冲区建立主动式调度计划,生产项目执行后再根据实际情况进行反应式调度。最后,以AVIC381散货船的建造为案例,收集了AVIC381船建造相关的风险数据,并进行风险评估,以该船的生产计划体系为基础,构建出相应的网络图,将鲁棒优化调度应用到生产计划的制定中,得出比传统计划更有效的结果,具有实际指导意义。