该论文对近海桥梁结构抗震设计指标设置进行了较为深入的研究,主要内容包括以下几点：对地震作用危险性及近年来近海桥梁发展作了详细介绍,并回顾了国内与国外学者在基于性能的桥梁结构抗震方面的研究现状。采用地震作用重现期描述地震作用危险性,针对近海桥梁结构的特点,在现有相关设计规范的基础上对抗震设防类别进行了改进,并采用四级抗震设防水准,以部分既有工程实例和相关规定为参考,分析了如何依据桥梁抗震设防类别及抗震设防水准确定地震作用重现期。在借鉴相关文献资料的基础上对近海桥梁抗震性能水准进行了定性描述,并建议了各级设防水准下的性能量化指标。详细阐明了静力弹塑性分析方法的基础原理、实施流程、现有水平作用分布模式及等效单自由度体系转化方法。在现有相关规范的基础上为使其与采用地震重现期描述地震作用危险性相对应,对弹性设计谱计算方法作了改进,并分析了如何根据地震重现期确定弹性设计谱曲线。利用OpenSees软件建立不同墩高结构有限元模型,对结构进行横桥向弯矩-曲率分析及特征值分析。选取均匀分布、倒三角分布、幂级数分布、一阶振型分布四种不同的水平加载模式对不同墩高结构做Pushover分析,并随机选取七条地震波对不同墩高结构作逐步增量弹塑性时程分析。将逐步增量弹塑性动力时程分析计算结果作为标准,以性态点D值坐标为研究指标,对各水平荷载分布模式的Pushover分析结果进行评价。最终采用结构一阶振型质量参与系数表征了各水平荷载分布模式的适用范围。