进入21世纪,世界九大汽车巨头都已经在国内设立合资企业,并相继带来比较先进的产品技术。近年来中国汽车市场增长率保持在25%左右,目前中国已经成为世界第二大汽车消费国,第三大汽车生产国,第一大潜在市场。与此同时,随着国家履行对加入世贸组织的承诺,进口关税的逐步减少,地方保护的逐步消失,汽车跨国巨头正掀起在华采购汽车零部件的热潮。预计2010年中国将在现有零部件行业销售规模的基础上增长165%,达到约8000亿左右规模,成为全球最大的零部件市场之一。本论文希望通过一系列的分析,为将要在华进行汽车零部件采购活动的跨国公司以及国内企业提供借鉴和帮助。论文首先通过对国内外文献的阅读,了解了研究领域的最新的进展和存在的不足;其次介绍跨国汽车零部件企业在华采购的现状,“产品同质化—成本领先”的双维度战略及其制定依据和特征;论文接着指出了目前汽车零部件行业属于采购商驱动型,所以满足跨国企业“产品同质化”或“产品标准化”要求,是中国供应商进入跨国企业所架构的全球价值链的必要条件;最后对我国供应商经营战略与跨国汽车零部件企业采购战略如何衔接提出了自己的看法。