根据我国农业部颁布的《全国优势农产品区域布局规划2008-2015》和中华人民共和国“十二五”规划纲要的要求，我国的食用油产业要以市场需求为出发点，增强自给自足水平，保证我国的食用油供给安全。油菜籽作为我国最重要的油料作物之一，油菜籽加工业的发展将会对人们的日常生活产生最为直接的影响。按照《全国优势农产品区域布局规划2008-2015》的要求，2015年我国油菜主产区播种面积必须达到总面积的95%，油菜籽产量要实现新的突破。国家对油菜籽主产区的规划，必然会引起油菜籽加工业在空间上的再布局以实现新的发展，本文从我国的油菜籽加工业与其主产区在空间上的布局入手，基于区位理论，运用空间经济学中的分析方法，将运输成本作为核心因素，并综合考虑劳动力成本和市场需求的影响，对我国油菜籽加工业与其主产区的空间布局协调方法进行了研究，由于油菜籽主产区的布局受到耕作习惯和自然禀赋的影响而长期稳定不变，油菜籽加工业与其主产区之间的空间布局只能通过调整油菜籽加工业的空间布局来协调。通过理论分析，油菜籽加工业首先会选择运输成本最小的位置进行布局，但是在劳动力成本和市场需求的作用之下，油菜籽加工业的地址会发生进一步的偏移并最终实现成本最小化布局。基于理论分析，本文对2001年到2010年相关统计年鉴的数据进行实证分析与检验，实证结果表明了油菜籽加工业的布局跟运输成本、劳动力成本和市场需求是显著相关的。这对于我国的油菜籽加工业向工资水平低和交通发达的地区转移具有很强的现实指导意义，为我国油菜籽加工业向加工业集群过渡奠定结识的基础。