网格是继传统互联网和万维网之后的第三次技术浪潮,可以称之为第三代互联网应用。网格计算实际上是构筑在Internet上的一组新兴技术。而交通问题是全球普遍关注的重要问题,交通仿真技术是研究交通问题的重要手段。本文在研究和分析目前在交通仿真中得到广泛应用的元胞自动机和多智能体理论的基础上,提出了将两者相结合进行交通仿真研究的新的思路和方法,并在原有双车道换道规则的基础上进行改进,提出了更灵活的弹性换道规则。本文首先运用元胞自动机理论,针对道路交通系统中交通流的复杂现象进行了建模和分析。由于元胞自动机具有算法简单、节约内存、特别适合于大规模的计算机仿真,而多智能体在设计方法和结构划分等方面的优越性使之在交通仿真研究中被广泛使用。所以本文运用元胞自动机与多智能体相结合的理论,针对道路交通系统中车辆的跟驰行为、换道、超车等问题进行建模与分析。然后,在网格环境下利用Globus系统,来实现基于元胞自动机和多智能体的交通流模拟系统的方法和过程。结合实际应用,对整个交通流模拟进行总体设计。并对系统的各层主要模块进行详细设计,重点完成一个双车道模拟,来实现车辆的跟驰和换道等行为。最后,在计算机仿真过程中,通过变换交通流密度,得出了与不同换道规则对应的交通流基本图。结果表明:相对于以前的模型,遵循新规则的模型均可不同程度地改善道路的通行能力,提高道路资源的利用效率,从安全性角度进行对比分析,得出较优的换道规则。