汽车轮毂轴承单元作为汽车的重要承载以及传动零部件之一,主要用来承载相应的重量以及为汽车轮毂转向提供精确的引导。轮毂轴承单元的振动直接影响到产品的寿命和安全性,是评价轮毂轴承优劣的重要指标。作为汽车第三代轮毂轴承单元智能装配线项目的关键技术之一,对轮毂轴承单元的振动测试研究有着十分重要的意义。第一章首先交代了课题来源、研究背景,阐述了轮毂轴承单元的发展历程,总结了轮毂轴承单元振动测试技术的发展趋势与不足。对国内外轮毂轴承单元振动测试系统进行了系统分析,在此基础上提出了本课题的研究内容。第二章研究了汽车第三代轮毂轴承单元振动测试规范、轮毂轴承单元振动机理以及轮毂轴承的理论分析计算。论述了振动信号的时域分析和频域分析方法,为后续章节提供了理论基础。第三章对汽车第三代轮毂轴承单元振动测试系统进行总体方案设计、关键机械部分设计和液压系统设计,对汽车第三代轮毂轴承单元振动测试系统的关键零部件进行选型。第四章主要包含电气部分和软件部分的设计。电气部分着重阐述了电气控制原理图的设计,即PLC电路和部分程序的设计;软件部分着重阐述了各个子程序的设计包括软件实现的功能,开发流程,信号采集、分析和保存模块等过程。借助于LabVIEW平台,利用图形化语言,能够高效的进行程序开发。第五章为验证开发研制的汽车第三代轮毂轴承单元振动测试系统的准确性、稳定性和可靠性,设计了此次实验。根据实验结果,对检测结果为不合格的产品进行分析,验证了实验结果的正确性。第六章对全文进行了总结和展望。实验结果表明,开发设计的振动测试系统有较好的稳定性、可靠性,控制系统设计较为合理,可以完成对轮毂轴承单元的振动测试并自动分选,满足设计要求。