格利森(Gleason)制弧齿锥齿轮具有承载力强,重合度大,高速传动时振动小、噪音低且传动平稳,可获得大传动比等优点,在汽车、重载荷机械装备和石油化工等领域应用非常广泛。弧齿锥齿轮齿形结构独特,齿长为产形轮圆弧齿线,齿廓为精确的球面渐开线,采用传统的设计方法设计一组较为合理的齿轮副要反复修正参数、多次校核计算,花费很长时间才能实现;在加工过程中,为了制造方便,通常选用背锥渐开线代替球面渐开线,此原理误差导致齿面无法啮合,接触区不良,噪音增加,强度降低等诸多问题。针对上述提到的弧齿锥齿轮在设计和加工上的缺点,本文的研究工作和成果概括如下:　　首先,分析了格利森制弧齿锥齿轮球面渐开线的形成原理,推导出了直角坐标系下球面渐开线方程。　　其次,在UG环境下,对格利森制弧齿锥齿轮进行了精确建模和全参数化计算机辅助设计,完成了锥齿轮副的三维实体模型。采用UG的虚拟装配和运动仿真技术,在设计过程中对产品装配进行干涉检测并进行设计的合理性分析。　　最后,通过UG-CAM软件的NC编程功能,自动完成了对弧齿锥齿轮数控加工程序的编制,并在五轴数控机床上实现了对弧齿锥齿轮轮齿的切制,通过对加工完成齿轮的检测分析,验证了弧齿锥齿轮加工工艺的可行性。