目前,随着我国经济的快速发展,水泥土搅拌桩已广泛应用于高速公路、港口、工民建等领域。在多年的工程应用中发现常规水泥土搅拌桩存在着一些难以克服的问题,导致对软土的加固效果不理想,往往难以达到设计要求。针对这种现象国内学者提出了采用双向水泥土搅拌桩这种新工艺加固软土地基。双向水泥土搅拌桩设备是在单向水泥土搅拌桩设备的基础上通过增加动力装置和钻杆改进而成。对于这种新设备在铁路建设中应用较少,对于其加固效果仍处于探索阶段。本文结合连盐铁路对单向和双向水泥土搅拌桩加固效果进行了对比研究。首先,对试验段进行地质勘察,掌握加固土层的工程特性。连云港地区软土具有压缩性高、孔隙比大、含水量高、粘粒含量高、软土厚度大等特点。其次,在施工前进行室内水泥土配比试验,并根据水泥土强度与水泥掺量、龄期、种类的关系总结水泥土强度计算公式。最后,根据室内配比试验结果确定施工参数并指导现场施工。通过桩身无侧限抗压强度试验和载荷试验对单、双向水泥土搅拌桩进行质量检测,并对检测结果进行对比分析。最终结果表明,双向水泥土搅拌桩的桩身强度和刚度比单向水泥土搅拌桩都有明显提高,而且桩身有效长度也有明显增加。