遥感技术是不直接接触物体，利用物体的电磁波谱物理特征，从远处来探测和研究物体的一种技术方法;它极大地延伸了人们的视野，为人类探索地球奥秘、审视自然环境与人类生存活动之间的相互作用，提供了一种先进的技术方法和手段。遥感图像特别是高分辨率遥感图像具有视域广、信息量丰富、实时性等优势，能客观、真实和快速地反映区域地质环境和不良地质现象等信息，结合GPS、GIS等新技术和新方法，可快速、全面、准确地查明沿公路路线走廊区域内的工程地质条件，可为公路选线提供遥感地质资料。此次研究充分利用遥感图像数据和已有的成果资料，全面解译宜宾至彝良高速公路路线方案走廊范围内的工程地质条件，在外业调查验证的基础上，研究该路线方案走廊带内不良地质现象的发育分布特征，分析其对路线方案的影响和危害程度，评价其路线方案及主要工点工程地质条件，为路线方案比选提供建设性意见，为进一步开展路线工程地质勘探、测试及工点布置工作提供遥感地质资料。　　本文主要从以下几个方面进行研究:　　(1)基于日本ALOS卫星数据、ETM卫星数据的遥感图像融合、增强处理方法研究。　　(2)基于日本ALOS卫星数据、ETM卫星遥感数据，对研究区工程地质条件、不良地质现象建立遥感解译标志的研究。　　(3)基于遥感技术在高速公路选线方法研究。　　通过以上方面的研究，论文主要得到了以下研究成果:　　(1)建立一套ALOS卫星数据处理方法。遥感图像通过融合增强处理后细节信息更加丰富，地物轮廓更清晰，纹理特征及光谱特征均得到了增强，更能满足遥感解译要求。　　(2)建立了研究区工程地质条件以及不良地质现象的解译标志和判识标准。通过遥感影像解译并根据搜集的资料分析，得到以下结果:将区内地貌划分为7个地貌单元;该线路走廊带沿线主要由侏罗系、三叠系、二叠系、志留系和第四系等地层组成;区内的构造形迹以褶皱构造为主，断裂构造不甚发育;区内不良地质现象的类型、规模大小及分布位置等，共解译不良地质体67处，其中滑坡16处、泥石流11处、崩塌6处、岩溶塌陷34处。　　(3)结合地貌特征、地层岩性、岩（土）体工程地质类型特征、断裂构造、活动构造及地震、不良地质现象等，将研究区工程地质分区划分为2个工程地质区、6个工程地质亚区，对各条线路进行工程地质条件评价。　　(4)结合以上研究成果，对宜宾至彝良高速公路的选线提出合理的建议。