本文在导师的专利技术“速度、压力补偿平衡式叶片泵”(ZL专利号02203765.9)研究的基础上，对其加以完善，较详细的阐述了新型平衡式叶片泵的结构组成、作用以及工作原理。该泵应用在汽车转向助力泵等工况，是一种较有应用前景的新型叶片泵。 全文共分六章，内容如下： 1.概述了本课题的产生背景、重要性、目的及理论与实际意义；综述了多种平衡式变量叶片泵变量原理以及仿真技术的历史、现状、所存在的问题及其发展方向。 2.系统总结了大连液压件厂生产的VOP系列汽车转向泵的工作原理和分析其存在的问题。提出了含有浮动块结构的新构想加以解决，详细介绍了新方案的工作原理、基本结构组成。 3.在借鉴大连液压件厂生产的汽车转向泵的基础上，对平衡式变量叶片泵进行理论研究，确定了新型泵的主要结构参数以及浮动块的结构参数。 4.根据泵结构理论模型推导出平衡式变量叶片泵的流量数学表达式，然后利用该表达式在Matlab环境中进行编程，计算出流量值，并画出流量特性曲线。 5.建立汽车液压助力转向系统的数学模型，并建立汽车液压助力转向系统的MatlabSimulink仿真模型，对平衡式变量转向泵选择不同的参数进行仿真，并对仿真结果进行对比和分析。