【摘 要】
:
马达加斯加岛位于非洲东南部,矿产资源丰富,但构造区划研究结果差异较大,油气地质资料匮乏。为了明确研究区内地质及地球物理特征,提供油气及矿产资源勘探方向,对地球物理资料(重力、磁力)进行处理及解释,得到断裂、火成岩和盆地等构造区划特征。利用地形数据、卫星测高重力异常、磁力异常及地质资料等,对卫星测高重力异常进行计算,消除海水影响后得到布格重力异常,进而处理得到布格重力异常归一化总水平导数垂向导数(N
论文部分内容阅读
马达加斯加岛位于非洲东南部,矿产资源丰富,但构造区划研究结果差异较大,油气地质资料匮乏。为了明确研究区内地质及地球物理特征,提供油气及矿产资源勘探方向,对地球物理资料(重力、磁力)进行处理及解释,得到断裂、火成岩和盆地等构造区划特征。利用地形数据、卫星测高重力异常、磁力异常及地质资料等,对卫星测高重力异常进行计算,消除海水影响后得到布格重力异常,进而处理得到布格重力异常归一化总水平导数垂向导数(NVDR-THDR),采用其极大值和极大值错断位置识别断裂平面分布位置,并利用曲率属性深度反演方法计算得到断裂深度信息;对布格重力异常进行处理得到回归剩余重力异常,利用最小曲率位场分离技术得到区域重力异常和剩余重力异常,并反演得到沉积层厚度,进而划分盆地边界和内部隆坳构造格局;通过对磁力异常的处理和转换,得到化极磁力异常和剩余化极磁力异常,利用重磁对应分析技术对其解释得到火成岩分布。通过本次研究,结合地质资料和地球物理资料对研究区断裂有了系统地认识,并分析了断裂形成原因及其对火成岩分布和盆地(马任加、穆伦达瓦、塔姆塔夫)边界的控制作用,确定了研究区内的断裂特征和盆地分布以及火成岩分布,明确了其构造区划。研究认为,马达加斯加岛及邻区北部断裂受马达加斯加岛与索马里张裂影响,走向为NE向,控制马任加盆地边界,西部断裂受马达加斯加岛漂移影响,走向为近NS向,控制穆伦达瓦盆地边界,新识别了东部断裂,走向为NNE向,受印度板块和马达加斯加岛张裂影响,控制塔姆塔夫盆地边界;结合断裂分布和前人研究现状,重新划分了马达加斯加岛塔姆塔夫盆地、穆伦达瓦盆地和马任加盆地的边界及内部隆坳构造格架,新识别了莫桑比克海峡盆地,一级断裂控制盆地边界,二级断裂控隆坳边界,盆地呈“两坳夹一隆”的带状分布;识别了岛内未出露的火成岩,主要分布于断裂位置及盆地边界位置。本次论文研究成果可以为马达加斯加岛及邻区油气和矿产资源勘探提供地球物理依据。
其他文献
挖掘机工作装置是作业过程中各种复杂载荷工况的直接承载者,其疲劳强度直接关系着挖掘机整机的使用寿命和性能。工作装置主体为焊接结构,在实际作业中极易在结构性焊缝出现裂纹或断裂,成为整机疲劳强度的薄弱环节。因此,开展液压挖掘机工作装置疲劳寿命评估可为液压挖掘机产品的抗疲劳设计提供理论依据,对于提高液压挖掘机产品的耐久性和可靠性具有重要意义。本文分别建立了基于缺口应力法、热点应力法和等效结构应力法的挖掘机
在我国西北以及东北地区混凝土结构会遭受低温所引起的冻融循环作用,这就不得不考虑温度变化对混凝土力学特性的影响。与此同时,风雪荷载、动水压力、交通意外事故、爆破、地震等也时常发生,以上事件所引发的动态载荷会对建筑物结构的安全性造成严重威胁。而混凝土是岩土工程施工中不可缺少的材料,对其动态性能的研究便引起了人们的关注。目前,关于混凝土动态特性的研究成果颇多,但对经历冻融循环后的混凝土材料在中低应变率下
随着我国经济的飞速发展和技术水平的不断创新,汽车市场呈现出了一片繁荣景象,这极大地促进了汽车维修行业的飞速发展,与此同时也带来了一些挑战。汽车维修数据造假不真实、车主和维修企业信息不对称、二手车交易市场买卖双方信息不平等成为目前亟待解决的问题。本文针对上述问题,从组织管理的角度分析总结了传统汽车维修信息服务平台的现状及问题,提出建立基于区块链技术的汽车维修信息服务平台方案。首先,根据目前维修行业存
随着我国隧道掘进长度的增加,隧道掘进效率和自动化掘进并重的观点在安全掘进中日益凸显,特别是需要使用非爆破型钻孔方式的场合。环缝钻车在振动、噪音、精确控制和静态掘进钻孔等方面有显著的优势。目前环缝钻车方面的液压系统的设计几乎没有。本文依据环缝切割的机理和定位功能的要求,对环缝钻车的行走液压系统、平移回转液压系统以及推进钻削液压系统等进行了研究,并利用AMESim仿真软件对液压系统进行了仿真研究。(1
随着我国交通建设的重心向中西部转移,西南地区成为高速公路建设最为活跃的地区之一。而在该地区修建的隧道通常埋深大,构造应力场发育,高地应力是普遍存在的问题。同时,隧道开挖过程中经常遇到层状节理的岩体,层状节理的结构特性对隧道围岩的变形破坏特征有很大的影响。因此,开展高地应力环境下层状隧道围岩的变形破坏与防治措施的研究尤为重要。针对上述问题,本文依托云南昭乐高速轿顶隧道工程,以高地应力深埋层状围岩隧道
我国道路货运行业市场化程度高,市场主体众多且分散,市场竞争激烈,而信用缺失一直是道路货运市场的顽疾之一。近年来政府、行业及企业都进行了积极探索,但受制于数据获取问题,目前的信用评价指标体系仍不健全,还不能满足行业转型升级发展的需要。随着平台经济的发展,平台型物流企业在自身业务开展过程中可以积累大量的业务数据,与政府、行业所掌握的信用基础数据可以相互补充。基于此,本文开展基于政企合作的道路货运行业信
再生混凝土是一种使用废弃混凝土块或砖块等建筑垃圾作为粗、细骨料部分或全部取代天然砂石配制而成的混凝土。再生混凝土的使用能够实现建筑固体废物的回收利用,并减少对天然骨料的依赖,对可持续发展有重要的意义。本文基于一种新型预制叠合楼板,设计并制作压型钢板-再生混凝土叠合楼板足尺试件,并设计同尺寸的普通混凝土试件作为对比。为了系统的研究这种新型预制再生混凝土叠合楼板的受剪性能,本文开展了如下研究,并获得了
交通需求预测是城市群城际交通系统建设的关键环节和基础工作,对城际交通的功能定位、系统设计方案、运营组织等方面具有决定作用,其中出行分布预测是交通需求预测的核心组成部分,其模型的优劣直接影响预测结果的精确度。目前城市群城际交通需求分析与预测的基础理论和方法尚不成熟,工程实践中大多直接套用城市交通需求预测的方法,导致预测结果偏差较大的现象频出,是亟需解决的突出问题。本文通过引入多模式空间联系强度,构建
近年来,增强热塑性塑料复合管因其优异的耐腐蚀、耐冲击、易弯曲、易铺设、质量轻、成本低等优势在地面油气集输领域得到了广泛使用。然而,随着服役时间的延长,越来越多的热塑性塑料内衬管出现了起泡失效现象,导致输送压力降低,给集输管线的安全运行带来极大隐患。为了降低热塑性塑料内衬管在油气输送过程中的失效风险,从根本上提出控制气体渗透的有效措施,必须了解油气环境下气体介质在热塑性塑料中的渗透特性并明确其渗透机
现代环岛由于其安全性和良好的运行性能,在国外得到了广泛的应用。由于国内外驾驶员行为特性的差异,国外相关成果在国内不一定适用。因此开展国内现代环岛的理论研究,有助于科研人员和交通工程从业者在改建发生拥堵的传统环形交叉口或是选择新建平面交叉口的控制类型时,根据现场交通条件制订出更为经济、安全和高效的设计方案。本文基于车辆运行特性对小型现代环岛在我国的适应性进行研究,主要研究工作和研究结论有以下几点:(