随着我国农产品产量逐年递增,消费者对生鲜农产品品质和服务要求越来越高,特别是“最后一公里”配送问题,为农产品冷链物流配送提出更高要求。冷链物流行业作为以需求为导向的服务行业,随农产品的流通,其活动总量不断提升,配送成本递增连同增加燃油消耗,造成大气污染,同时物流运输车辆的增加会带来城市交通堵塞等问题。在低碳经济备受关注的今天,实现各行业的低碳化运作已成为社会大众所追求的共同目标。因而对农产品冷链物流配送活动进行低碳化改善,成为必然的发展趋势。如何在保证物流配送服务质量的同时,优化成本、减少污染,是一个值得研究的课题。基于这一现状,本文结合低碳经济、配送系统等相关理论,在传统相关理论基础上加入低碳约束,分析低碳约束下农产品冷链物流配送系统。并从系统研究的角度采用系统动力学方法,通过分析低碳约束下农产品冷链物流配送系统影响因素,建立考虑配送成本及二氧化碳排放量的系统动力学模型,探讨关键因素变动对配送成本及二氧化碳排放量的影响。同时以郑州市农产品冷链物流配送系统为实证研究对象,收集相关数据,进行仿真实证研究。研究结果表明,通过提升配送系统内部信息技术水平、流通加工作业能力以及组织管理能力均会降低配送成本及二氧化碳排放量,而需求响应能力提升会导致系统配送成本上升、二氧化碳排放量减少,需要协调成本与环境效益。从系统外部政府政策支撑水平分析结果来看,政府政策支撑水平对配送系统二氧化碳排放量效果明显,但存在递减效应,需要政府给予政策调整或颁布相关法规提升环保意识。最后,通过对全文的分析,在上述研究结果的基础上提出郑州市农产品冷链物流配送系统优化建议,为逐步实现经济效益和生态效益的双赢提供理论依据和实践基础。