车载自组网应用广泛,包括安全驾驶提醒、资源共享、音乐下载等,具有重大的商业价值,逐渐受到研究人员的重视。然而移动自组织网络节点运动速度快、连接时间短、拓扑变化迅速、节点密度不均匀等导致链路质量较差。网络编码机制能够提高网络吞吐量、提高信息传输率、均衡网络负载、提高数据分发的可靠性,因此在车载自组网中使用网络编码进行数据分发成为了研究的重点。由于在网络编码中,中间节点对收到的数据块进行编码处理,所以网络编码更容易遭受到污染攻击。很多学者提出线性子空间同态签名机制抵抗污染攻击,该机制验证简单,但是直接应用到车载自组网中会存有签名长度过长、签名的验证颗粒较大等问题。据此,本文对现有线性子空间同态签名方案进行了修改,提出了基于网络编码的车载自组网安全数据分发协议。采用代划分机制和数据填充技术,解决了线性子空间同态签名长度过长的问题,降低同态签名的长度使得签名易于传输；同时同属一个代的编码数据包含有相同的签名,使得签名能够对每一个数据包进行验证。使用专用短程通信技术,在服务信道传输数据包之前按需发送签名信息,解决了签名的传输问题。本文采用NS2模拟器和VanetMobiSim移动模型仿真器对协议进行了仿真验证,分析了协议的存储开销和时间复杂度,并从数据分发的丢包量、平均延迟、速度、以及吞吐量对协议性能进行评价。与考虑了抵抗污染攻击方案的其他协议相比,本文协议有更快的数据分发速度、更短的数据分发延迟、更大的数据吞吐量和更小的丢包量。